Proaktivní řidiči házejí do nádržky ostřikovačů tablety do myčky. Chtějí mít sklo průzračné jako křišťál

Dnešní konzumní doba má svá určitá specifika a v porovnání s uplynulými dekádami je zde zásadní rozdíl. Zákazníci, bez ohledu na produkt, chtějí mít vše k dispozici, a to hned. A ono to tak na trhu také funguje. Dřív ovšem byl určitého zboží nedostatek a majitelé aut museli leckdy improvizovat. Když nebyla skladem kapalina do ostřikovačů, musel si ji bezradný motorista vyrobit a umíchat doma sám.

Dříve šlo o nedostatek zboží, dnes snahu o „tuning“

Podobná praxe je podle internetových diskusních fór běžná i dnes, nicméně ne z důvodu, že by se kapalina do ostřikovačů nedala běžně koupit. Naopak, je to obvykle to první, co řidiče uvítá před vstupem na čerpací stanici. Na paletách jsou vyrovnané jednotlivé šarže směsi do ostřikovačů, je z čeho vybírat. Nejprve je třeba připomenout podstatu stěračů a čelního ostřiku.

iZdroj fotografie: Wesha / Creative Commons / CC-BY-SA

Stěrače jako takové jsou sice vynálezem ze začátku dvacátého století, vzduchem poháněné stěrače byly představeny v roce 1921, ale vynález automatického cyklického stírání je až z roku 1967. Do výroby je pak uvedla automobilka Ford v roce 1978. A automatizované ostřikování je logicky mladší než stěrače. Jde o systém tlakového vhánění ostřikovací kapaliny z nádržky přes trysky na čelní sklo.

Chtějí mít sklo průzračné jako křišťál

Přičemž je záhodno střídat podle sezóny náplň systému a měnit letní a zimní kapalinu. Letní rozpouští jiný typ nečistot, včetně těch biologických, než zimní směs. Která zase obsahuje značný podíl alkoholu a je odolná vůči nízkým teplotám. Proč dnes, při dostatku sortimentu na trhu, občas řidiči laborují a snaží se namíchat si svou vlastní směs? Při silném sněžení někteří motoristé kriticky hodnotí to, že i přes ostřikování čelního skla nic nevidí.

iZdroj fotografie: TN Highway Patrol / Creative Commons / CC-BY-SA

Komerční kapalina v kontaktu se sněhem vytváří jakýsi film, přes který není vidět. Efektivnější a levnější způsob je prý použít tabletu do myčky a namíchat si svou vlastní směs. Levnější to je určitě, i kdyby ta nejdražší tableta stála pět korun, je to stále desetina toho, na co přijde kanystr směsi do ostřikovačů v prodejně. Návod z diskusních fór říká, že je třeba vzít tabletu do myčky a hodit ji do nádržky. To není dobrý přístup. Lepší je prý rozpustit ji v litru teplé vody.

Co je doma, to se počítá. I když to třeba nefunguje

Po rozpuštění lze pak směs ještě naředit a zvětšit její objem, pokud by měl chemik-amatér dojem, že je roztok příliš řídký, může přidat další tabletu či kapsli. Fóra mezi pevnými tabletami a kapslemi s tekutinou nedělají rozdíl. Vše se pak nalije přes hrdlo do nádrže na odstřikovací směs a je hotovo. Je zde ovšem zásadní problém. Voda s tabletou neobsahuje žádný alkohol.

iZdroj fotografie: Hamedog / Creative Commons / CC-BY-SA

To znamená, že kapalina zmrzne, jakmile teploty klesnou k bodu mrazu. A pokud je záměrem zlepšit mycí účinek při sněžení, je velká pravděpodobnost, že půjde o provoz auta v zimních a mrazivých podmínkách. Jak vyřešit tento konflikt internetová fóra neříkají, někteří online „rádci“ nedoporučují míchat směs s tabletou s běžnou směsí či házet tabletu přímo do nádrže. Námitky, že zima je v našich podmínkách obvykle teplá, mohou být relevantní, ale opět, jen do chvíle, než teplota klesne pod nula stupňů Celsia.