Rozměry pneumatik ovlivňují délku brzdné dráhy, i riziko aquaplaningu

Že se pneumatiky dělí na zimní a letní, to ví každý. Stejně tak všichni víme, že správné rozměry kupovaných pneu jsou ty, které máme zapsané v technickém průkazu. Pokud koupíme ty kvalitní, myslíme si, že jsme pro naši bezpečnost udělali vše, co je potřeba. Tak tomu ale být nemusí. Odborníci z ADAC nedávno posuzovali vliv rozměrů pneumatik na jejich chování. A přišli se zajímavým zjištěním. Konkrétní rozměry mohou mít vliv na to, jak bude pneumatika bezpečná.

iZDROJ FOTOGRAFIE: Pixabay.com

Mění se brzdná dráha

To, jaká bude brzdná dráha, ovlivňuje řada faktorů. Od naší reakční doby, přes stav pneumatik, až po počasí a kvalitu asfaltu, po kterém jedeme. Nyní se však na základě testů ADAC ukázalo, že je tu ještě jeden faktor. A tím je velikost pneumatik. Data vznikla celkem jednoduše, testováním několika vzorků za stále stejných podmínek.

Při rychlosti 100 kilometrů v hodině byla u pneumatik 195/65 R15 brzdná dráha 38,4 metrů. U rozměru 205/55 R16 se zkrátila téměř o metr, a to na 37,5 metrů. V případě pneumatiky 225/45 R17 šla dolů až na vzdálenost 36,9 m a u testované varianty 225/40 R18 byla délka brzdné dráhy pouze 36,7 metrů, což je téměř o dva metry méně než u „patnáctek“.

Mění se rizika vzniku aquaplaningu

Problémem, který může nastat na vozovce, která je pokrytá větším množstvím vody, je takzvaný aquaplaning. Opět zde hraje roli několik faktorů, a jak prokazují uskutečněné testy, mezi jeden z takových patří i rozměry pneumatiky. Ty ovlivňují, v jaké rychlosti se vůz stane neovladatelným a nastane aquaplaning.

iZDROJ FOTOGRAFIE: Pixabay.com

V případě testované varianty 225/40 R18 to bude při rychlosti 71,4 kilometrů v hodině. U pneumatik 225/45 R17 lze očekávat ztrátu kontroly nad vozem při rychlosti 72 kilometrů v hodině. Pokud bychom měli nazuty pneu o rozměrech 205/55 R16, můžeme jet bezpečně až do rychlosti 76,9 km/h. A nejlépe potom vycházejí pneumatiky 195/65 R15, kde k aquaplaningu dochází až při rychlosti 82,7 kilometrů v hodině. Zde tedy na rozdíl od brzdné dráhy platí zcela opačná věc. Čím jsou pneu menší, tím jsou na vodě bezpečnější.