Na Faerských ostrovech postavili kruhový objezd na dně oceánu

Dopravní spojení je jedním z nejdůležitějších faktorů pro fungování a rozvoj infrastruktury kdekoliv na světě. Na některých místech je však budování běžných dopravních uzlů dálnice stavět docela obtížně, takže je potřeba se obrátit na složitější technologie.

S jejich pomocí dokázali vyřešit problém dopravního spojení mezi dvěma ostrovy Faerských ostrovů: postavili zde tunel, jehož nejnižší místo je na dně oceánu.

i Celkový pohled na nový dopravní uzel | Zdroj fotografie: Archiv Faerských ostrovů

Faerské ostrovy jsou souostrovím 18 sopečných ostrovů. Nacházejí se v severním Atlantiku, mezi Islandem a Norskem. Zvláštnosti zeměpisné polohy vedly k tomu, že na ostrovech je celá soustava vzájemně propojených tunelů, přehrad a mostů a také trajektová doprava. Proto není nic překvapivého na tom, že právě zde se objevil první podvodní kruhový objezd na světě.

i Nyní budou Faerské ostrovy známé po celém světě nejen svou krásnou krajinou, ale také jedinečnou infrastrukturou. | Zdroj fotografie: Archiv Faerských ostrovů

V roce 2017 byla zahájena výstavba tunelu s exotickým názvem Esturoyartunnlinn o délce jedenácti kilometrů. Podle projektové dokumentace měl spojit ostrovy Estura a Streima – kde se nachází největší a současně hlavní město Torshavn. Od nového spojení si kromě urychlení cestování tamní představitelé slibují také zpomalení klesajícího trendu vylidňování ostrovů. Dopravní uzel Estueroartunnlinn se skládá z několika silnic spojených kruhovým objezdem, který se nachází na dně Atlantského oceánu v hloubce více než 180 metrů.

i Výjezd z podzemní části silnice. | Zdroj fotografie: Archiv Faerských ostrovů

Nejnižší bod tunelu je podle britského letectva 187 metrů pod hladinou moře. Takové umístění také znamená zvýšené bezpečnostní požadavky, takže ani nejstrmější sklon není větší než 5 %. Nezapomněli ani na estetickou stránku: kruhový objezd byl vyzdoben díly místního umělce v podobě soch se světelnými efekty.

Tunel je v současnosti největším infrastrukturním projektem v historii Faerských ostrovů. Jeho rozpočet tomu odpovídá: celkové náklady na stavbu lehce přesáhly jednu miliardu dánských korun, v přepočtu asi tři a půl milardy korun českých.

i Velmi brzy budou jedinečným tunelem projíždět stovky automobilů. | Zdroj fotografie: Archiv Faerských ostrovů

Podvodní tunel Estueroartunnlinn dosud nebyl otevřen veřejnosti: zkušební spuštění zařízení za účasti pohotovostních služeb je naplánováno na 17. prosince tohoto roku. Předpokládá se, že propojení silnicí na dně Atlantiku zkrátí čas strávený na trase mezi ostrovy z 1 hodiny 14 minut na pouhých 16 minut. Plánuje se však, že cesta tunelem zpoplatněná: řidič automobilu bude muset  za jednu cestu zaplatit 75 dánských korun (asi 265 Kč). Místní obyvatelé budou mít možnost zakoupit si permanentku, díky které bude cestování levnější.