Jen za několik hodin od prvního publikování tohoto článku začne platit povinost mít na autě zimní pneumatiky v úsecích, kde je to přikázáno, stejně jako tehdy, pokud hrozí sníh, led nebo námraza. Jinými slovy: zima je tady. Se všemi radostmi i starostmi, které pro nás řidiče dokáže toto roční období připravit. Opakovat, že mnoha starostí nás dokáží zbavit kvalitní zimní pneumatiky by bylo nošením sov do Atén, pojďme se tady společně podívat na ty, které v aktuálním testu německého ADAC pro rok 2023 obstály nejlépe.

Jeden z nejrozšířenějších rozměrů: 205/60 R 16

ADAC testoval 32 aktuálních modelů zimních pneumatik v rozměru 205/60 R16 , které lze primárně montovat na SUV nižší střední třídy , ale pasuje i ​​na vozy nižší střední třídy a střední třídy. Mezi řidiči je velmi oblíbený pro velký výběr různých modelů na trhu, stejně jako pro jeho cenovou dostupnost. Stejně jako u předchozího testu letních pneumatik v roce 2023 ADAC dále rozvíjí schéma hodnocení testu pneumatik: Konečná známka se skládá z jednotlivých stupňů bezpečnosti jízdy a vlivu na životní prostředí.

Proč je dobré přezout na zimní pneumatiky dříve, než to vyžaduje zákon? Důvodů je hned několik

Testovaný rozměr 205/60 R16 H (pro maximální rychlost 210 km/h) je rozšířený zejména u menších SUV, jako je Dacia Sandero Stepway , Kia XCeed nebo Opel Crossland . Pro test zimních pneumatik 2023 bylo testováno 16 modelů této kategorie, přičemž jako testovací vozidlo posloužil VW T-Roc. A nutno rovnou dodat, že celkový výsledek je v zásadě pozitivní. Nejméně sedm pneumatik má totiž hodnocení „dobré“. Nicméně v závislosti na vámi preferovaném jízdním povrchu je dobré podívat se na podrobná hodnocení jednotlivých modelů:

Volba podle vašich jídních preferencí: sucho/mokro/sníh

Pokud například jezdíte hodně po dálnici, měli byste věnovat zvláštní pozornost hodnocení na suché vozovce . Zde si nejlépe vedou pneumatiky Dunlop Winter Sport 5 a Michelin Alpin 6. Mezi dobrými pneumatikami také bodují nejvyšším počtem najetých kilometrů. Pokud jde o výkon na mokru, všech sedm zaujme dobrou brzdnou dráhou. Bridgestone Blizzak LM005 dosáhl nejlepší celkové známky za mokra , zatímco modely Goodyear Ultragrip 9+ , Continental WinterContact TS 870 P a Hankook Winter i*cept RS3 zde dosáhly stejně dobré úrovně. 

iZdroj fotografie: Depositphotos

A pro ty, kteří se chystají do hor a budou tedy jezdit hodně i na sněhu , je Hankook dobrou volbou se svým nejlepším hodnocením na zimních silnicích. Vhodnou alternativou pro sněhové radovánky může být i sedm „uspokojivých“ modelů – stačí vědět, které známky způsobily jejich snížení v testu. Kleber Krisalp HP 3 , Barum Polaris 5 , Vredestein Wintrac a Uniroyal WinterExpert jsou slabé hlavně na suché vozovce, zatímco BFGoodrich G-Force Winter 2 a Fulda Kristall Control HP 2 jsou slabé na mokré vozovce.

Výsledky dobré, hříšníci se přesto najdou

Dva modely pneumatik s nejhoršími výsledky však vykazují vážné nedostatky : Lassa Snoways 4 z Turecka na sněhu a ledu a čínská Austone Athena SP-901 na suché a především mokré vozovce. Jak si tedy stojí jednotlivé modely ve vzájemném porovnání? To ukáže následující tabulka:

Závěr? Jak je patrné, až na dva vyložené „odpadlíky“ v podobě modelů LASSA Snoways 4 a AUSTONE Athena SP 901 by vás neměla žádná z testovaných pneumatik vyloženě zradit. K tomu je však nutná především zásadní skutečnost: na zimní pneumatiky opravdu přezout. A ideálně co nejdříve. A nenechávat to na poslední chvíli, respektive na první sněhovou kalamitu, jak máme někteří z nás občas ve zvyku. Jakou značku a model mimochodem preferujete právě vy? Dejte nám vědět do diskuse pod článkem, děkujeme!