Jaký význam mají barevné proužky na nových pneumatikách? Před letošním přezouváním je mazané ho znát

O významu barevných proužků na pneumatikách jsme už slyšeli několik teorií. Jako indikátor opotřebení nám nikdy moc nefungovaly, pátrali jsme tedy dál.

i Zdroj fotografie: iStock
                   

S nadcházející výměnou zimních pneumatik za letní budou mnozí z nás kupovat pneumatiky nové, zkrátka proto, že ty starší už dosloužily. Při výběru a montáži nových pneumatik jste si jistě všimli tenkých barevných proužků, jež se vinou po celém obvodu pneumatiky. Bývá jich většinou několik, různých barev. Možná jste si již položili otázku, k čemu na pneumatice ty tenké proužky jsou. Zeptali jsme se za vás, a odpověď je překvapivá stejně jako jednoduchá.

Trocha černé magie nikoho nezabije

Každý z nás, kdo se třeba v pneuservisu na účel barevných proužků po obvodu pneumatik zeptal slyšel různé odpovědi. Tou nejčastější je informace o tom, že proužky slouží jako jednoduchý ukazatel míry sjetí a opotřebovaní pláště, a přispívají tedy k jeho včasné výměně. To zní zajímavě, nicméně jen do té doby, než si uvědomíme, že ony tak pěkně vypadající proužky se sjedou většinou výrazně dřív, než je potřeba měnit celou gumu.

iZdroj fotografie: Depositphotos

Ukazatel sjetí tedy asi nebude tím pravým účelem. Stejně tak neplatí druhá častá odpovědi, a sice že barva proužků značí kvalitu/jakost jednotlivých pneumatik? A tedy? Červené jsou lepší než modré, protože mohou být instalovány na Ferrari místo na Ford? Zelené jsou ekologické a obsahují pažit ze sousedovic trávníku? Ne, ani tohle neplatí, kvalita nebude důvodem barevného zpestření jinak fádní černé pryže. Ten pravý důvod je jinde.

Barevná pomůcka při výrobě pneumatik

Skrývá se v technologii výroby pneumatik. Přířez běhounu se vyrábí v různých délkách/variantách podle velikosti výsledné pneumatiky, na kterou je ve finále nanesen. Protože na nich není žádné jiné značení (údaje o pneumatikách jsou na jejich bočnicích), označují si je výrobci různými barevnými proužky tak, aby při finální montáži mohli spasovat ty správné části běhounu k sobě. Jednoduché, funkční. A až budete zase v pneuservisu, můžete o tom poučit odborníky.

Měníte pravidelně letní pneu za zimní, nebo používáte celoroční?

Zdroj: AutoCar

Diskuze Vstoupit do diskuze
119 lidí právě čte
Autor článku

Michal Sztolár

Michal Sztolár je novinářem webu AutoŽivě.cz od dubna 2022. V předchozí více než dvacetileté praxi se věnoval zejména problematice dovozu ojetin a jejich vlivu na vozový park ČR, konstrukci automobilů a postupnému přechodu od funkčních a technicky precizních k řešením méně dokonalým, avšak splňujícím normativy EU. Aktuálně se specializuje na automotive jako výrobní obor, porovnávání užitné hodnoty starších a nových vozů stejně jako na aktuální problémy, spojené s nezvládnutým přechodem k elektromobilitě.

Zobrazit další články