Proč je nevhodné tankovat až ve chvíli, kdy dochází palivo v nádrži? Natož aby se rozsvítila kontrolka rezervy

Existuje celá řada pádných důvodů, proč není dlouhodobě vhodné jezdit s téměř prázdnou nádrží a odkládat tankování až na poslední možnou chvíli. Odborníci doporučují natankovat dříve, než se rozsvítí kontrolka rezervy. Proč je tomu tak a jak se jízda s malým množstvím paliva v nádrži může podepsat na zdraví vašeho vozu?

Nepochopený význam výstražné kontrolky

Dost možná to znáte také – rozsvítí se vám kontrolka rezervy a vy se divíte, kolik toho ještě dokážete ujet. Přestože je ve hře spousta faktorů, k nimž se řadí značka a model vozidla, stav motoru, styl jízdy i kondice vozovky, odhaduje se, že auto takříkajíc „na rezervu“ může ujet ještě 50 až 100 kilometrů. Vlastníte-li moderní vůz, údaj o dojezdu můžete zkontrolovat na digitálním displeji. U starších aut už je to více o cviku a štěstí.

Pravidelná jízda „na rezervu“ je riskantní počin

Proč ale jezdit s autem, které má v nádrži málo paliva, není vůbec rozumné? Hlavním důvodem je palivové čerpadlo, jež je obvykle ponořené v nádrži a chlazené samotným benzínem nebo naftou. Pokud se hladina pohonných hmot dostane příliš nízko, čerpadlo se může začít přehřívat. Dlouhodobě přehřáté palivové čerpadlo se zase rychleji opotřebuje, což vede k nákladným opravám a významnému průvanu v peněžence.

iZdroj fotografie: Martin Sedláček pro AutoŽivě

Nejde však pouze o čerpadlo. Na dně palivové nádrže se mohou hromadit různé nečistoty a usazeniny. Ty pak čerpadlo v případě, že je hladina paliva nízko, může nasát do systému a ucpat palivový filtr. Riziko je ještě významnější, pokud jezdíte autem s naftovým motorem – ten je totiž na nečistoty a kondenzaci v palivové nádrži citlivější než benzinové agregáty. Vzhledem k vyšší hustotě nafty navíc usazeniny palivový filtr ucpou rychleji, což může vést k poškození vstřikovacího systému.

Doporučení odborníků je jasné

Chcete-li mít jistotu, že svým autem jezdíte tak, že mu dlouhodobě neubližujete a nevystavujete se zbytečnému riziku nákladných oprav, navštivte čerpací stanici, jakmile množství pohonných hmot v nádrži klesne k 20 %. Rozhodně neodkládejte tankování na chvíli, kdy se rozsvítí kontrolka rezervy, ani nepočítejte trasu na kilometry a nejezděte takříkajíc „na doraz“.

Nejen, že tak ochráníte palivové čerpadlo a vstřikovací systém vozu před nechtěným poškozením, ale navíc se nebudete muset bát, že nedojedete. Motor vašeho auta bude mít delší životnost a vám zbude víc peněz na zábavu.