Až potkáte malou Škodu CityGO mající na střeše podezřele mnoho kamer, zbystřete pozornost. Pokud totiž současně špatně parkujete, máte pokutu od „digitálního strážníka“ jistou.
Je to jen pár let, co jsme tu a tam mohli zahlédnout vozidla patřící společnosti Google, jak křižují naše ulice a robotizovanými kamerami na střeše snímají vše kolem sebe pro aplikaci Streetview. Díky níž se můžete na dálku projít ulicí, rozhlédnout se, jak vypadají domy kolem, najít snadno konkrétní číslo popisné. Nicméně většina městských policií má pro kamery také slabost. A tyto konkrétní na střeše malé Škody CityGO! nejsou pro vaše rozhlédnutí nebo pokochání, věru ne. Pojďme se na to podívat společně.
Auto podobné jako pro Streetview. Cíl ale zcela odlišný
Jak se totiž dá dočíst z tiskové zprávy Městské policie v Olomouci, od konce ledna brázdí ulice v centru města speciálně upravené vozidlo, které monitoruje přestupky v parkování. Skenovací zařízení dokáže přestupek nejen rozpoznat, ale také získaná data zpracovat a odeslat k dalšímu řešení příslušným orgánům. V ostrém provozu jsou už i radary ve Chválkovicích a Chomoutově. Poslední jmenované sídlo neplést se severočeským Chomutovem, tady jsme stále na Hané.
Elektrickou Škodu CityGO! se speciálním vybavením a softwarem získala Městská policie Olomouc (MPO) na podzim loňského roku, od té doby probíhalo její testování. Ostrý provoz v zónách A a B v centru města zahájili strážníci na konci ledna a během prvního měsíce evidují více než 240 přestupků. „Systém na monitorování parkovného v sobě zahrnuje jednak vozidlo se skenovacím zařízením, jednak příslušný software v podobě agendového systému dopravních přestupků, který slouží k automatizovanému zpracování,“ přiblížil ředitel MPO Pavel Skalický.
Nasnímat, zpracovat, odeslat, zkasírovat. Jak snadné
Jak to celé vlastně funguje? Velmi jednoduše: Systém se zapne ihned po nastartování vozidla, řidič na tabletu zvolí jednu z předem generovaných tras, které pokrývají celou placenou zónu, a použije navigaci. Trasa je navržena tak, aby ji projel dvakrát, v tzv. zjišťovací a potvrzovací fázi, a to po zhruba 15 minutách. Po druhé jízdě systém vyhodnotí, které vozidlo nemělo uhrazený poplatek za parkovné a zaznamená je do systému.
„Jakmile je ukončena jízda, data procházejí na městské policii validačním procesem. Po tomto úkonu jsou veškeré informace zaslány příslušnému správnímu orgánu k dalšímu řešení,“ dodal Skalický. Zpracování došlých podnětů je pak velmi rychlé a automatické, úředníci řeší jen jednotlivé případy, v nichž se objeví nesrovnalosti. „Potýkáme se jen s drobnostmi, zejména při porovnávání údajů s doposud platnými analogovými parkovacími kartami.“
Digitální strážník – sen každého správce městské kasy
„Jejich platnost ale skončí k poslednímu srpnu, takže i tyto potíže by měly odpadnout,“ uvedl vedoucí odboru agendy řidičů a motorových vozidel Ivan Rašťák s tím, že se už setkali i se stížnostmi pokutovaných řidičů: „Stěžují si například na vysokou pokutu při překročení doby parkování pouze o několik minut nebo argumentují chybně zadaným číslem registrační značky, případně chybně zadanou parkovací zónou. Doporučuji proto všem, aby při platbě zadávali údaje o vozidle a o parkovací zóně maximálně pečlivě.“
Jinými slovy, tohoto „digitálního policajta“ opravdu „nepřekecáte“. Ten zkrátka jenom snímá, vyhodnocuje a posílá, vám následně chodí pokuty. Geniální systém, co říkáte? Jeden by neřekl, jakého uplatnění se malé elektrické Škodě nakonec dostane. Nemám přitom nejmenších iluzí, že pokud se systém osvědčí, že zůstane jenom na Hané. Tohle je přece snové zařízení pro všechny „výběrčí poplatků“ v každém městě. Také už se těšíte? Dejte nám vědět do diskuse pod článkem, děkujeme!
Co říkáte na digitálního policajta i výběrčího?
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 6343
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 6665
