Generálka motoru je strašákem. Sám o tom vím své. Kdysi jsem koupil auto, japonský hatchback, a generální opravu jsem dělal vlastně okamžitě. A pak ještě jednou. Než se přišlo na to, že předchozí majitel jezdil do „renomovaného“ servisu v Praze, kde tak nějak náhodou upadl při rozborce agregátu do válců šroub. Ale to je extrém. Nicméně jsou auta, modely či značky, kde generální oprava motoru reálně hrozí dřív než u jiných. Porsche 911 generace 996 či 997 před faceliftem. Tříturbové motory BMW s přeplňováním natlačeným mezi válce. Subaru Boxer Diesel.

Motory, které najedou milion kilometrů, už se dnes nevyrábí

To je jen krátký výčet. Spolehlivost motorů je tématem, které je obvykle hodnoceno různými způsoby a podle odlišných kritérií. Je to faktor, který je pro mnoho řidičů klíčový, a existují některá objektivní měřítka, jako je četnost poruch, pravidelnost servisu nebo životnost jednotlivých komponentů. V čem vidím problém? Že samotnou spolehlivost není možné jednoduše změřit jako například rychlost nebo spotřebu paliva. Spolehlivost se většinou posuzuje na základě zkušeností majitelů vozů, přičemž k tomu často slouží různé průzkumy a studie.

Jedním z těch, které se pravidelně zabývají spolehlivostí, je německý ADAC, TÜV či britský magazín WhatCar. Ten každý rok zpracovává zpětnou vazbu od tisíců řidičů, kteří hodnotí nejen své zkušenosti s jednotlivými modely, ale i četnost závad, které museli řešit. Průzkumy spolehlivosti na základě takto shromážděných údajů poskytují konkrétní výsledky, jež mohou výrazně ovlivnit rozhodování potenciálních kupujících. V poslední době se WhatCar zaměřil na více než 22 tisíc řidičů a podle těchto informací vznikl žebříček nejspolehlivějších automobilů.

Automechanik apeluje: Tyto 4 chyby dělá neúmyslně 86 % řidičů, bohužel díky nim vzniká koroze na karoserii

Jaké závěry z něj tedy vyplývají? Které značky a modely se na něm objevily na předních pozicích? Nejvíce spolehlivé značky a modely? Toyota a Lexus se dlouhodobě etablují jako jedni z lídrů v oblasti spolehlivosti. Chápu a sám ze zkušenosti mohu také potvrdit. Vysokou úroveň spolehlivosti vykazují modely díky kvalitní výrobě, nízké četnosti závad a snadné údržbě. Z výsledků průzkumu vyplynulo, že mezi nejspolehlivější modely patří Lexus NX z let 2014 až 2021, Lexus UX a Toyota Yaris z let 2011 až 2020.

Japonec na konec? To už dávno neplatí, tohle je škola kvality

Tyto modely dosáhly v hodnocení velmi vysokých hodnot, více než 99 %, což znamená, že majitelé těchto vozů prakticky nehlásili žádné závady. Je to známka vysoké úrovně kvality těchto vozů, která si získala dobré jméno nejen u profesionálních recenzentů, ale i u běžných řidičů. Lexus je často považován za záruku kvality, což potvrzuje i tento výsledek. Ale Toyota je spolehlivá v obecné rovině, až na výjimky. Nicméně mezi spolehlivými modely se v žebříčku objevilo i překvapivé vítězství. Na první místo se totiž dostalo BMW 1. řady z let 2011 až 2019, které získalo stoprocentní skóre.

iZdroj fotografie: Lexus

To znamená, že žádný z majitelů těchto vozů, kteří se zúčastnili průzkumu, nehlásil žádné problémy. Takový výsledek je skutečně raritou a je třeba ho brát v potaz při výběru auta, i když lze samozřejmě spekulovat, že ne každý majitel mohl zcela objektivně zhodnotit technický stav svého vozu. Pokud jde o konkrétní modely, v žebříčku nejspolehlivějších aut se objevily i vozy jako Ford Mustang Mach-E od roku 2020, Lexus NX s výrobou od roku 2021 či Suzuki Swift od roku 2017. Mimochodem tato japonská značka je také dlouhodobě spolehlivá, nejenom u těch mladších generací.

Suzuki je etalonem spolehlivosti už dlouhé dekády, a právem

Relativně nová auta, jako je BMW iX3 od roku 2021, Hyundai Ioniq Hybrid z let 2016 až 2022 nebo další Suzuki, tentokrát Ignis s výrobou od roku 2016, také vykazují vysokou míru spolehlivosti. Výběr těchto modelů ukazuje, že nejen tradiční, ale i novější značky dokážou nabídnout kvalitní a spolehlivé vozy, které odolávají častým poruchám a problémům. Tento seznam je jasným důkazem, že spolehlivost nemusí být doménou pouze starších modelů nebo prémiových vozů, ale i moderních a cenově dostupných automobilů. Jak je to ale s levnějšími vozy?

iZdroj fotografie: Suzuki

Samozřejmě, že ne každý má k dispozici vysoký rozpočet na nákup nového auta, u nás trh směřuje spíše k ojetým vozům. I v tomto segmentu lze najít spolehlivá auta, ale výběr je už o něco složitější. Mezi levnější, ale spolehlivé modely, které se často doporučují, patří například Ford Focus, Škoda Fabia druhé generace nebo Toyota Yaris. Tyto vozy nabízejí solidní poměr ceny a kvality, přičemž Toyota Yaris je známá tím, že si zachovává vysokou úroveň spolehlivosti i po mnoha letech provozu. Psal jsem o tom už i v jiných článcích. A teď k pohonným jednotkám, které motory se vyplatí hledat? V tomto ohledu dominují japonské automobilky, mají motory, jež jsou nejen výkonné, ale také velmi spolehlivé.

Motory, které vydrží, nemají jednu podstatnou věc – turbo

Typickým příkladem je motor Toyota 1.8 VVT-i, který byl vyráběn od roku 1999. Je součástí modelů Corolla, Avensis a Auris. Tento motor s výkonem mezi 100 a 110 kW je známý svou dlouhou životností a nízkou spotřebou. Velkou výhodou tohoto motoru je jeho jednoduchost, absence turba a snadná údržba. Mezi další spolehlivé motory patří Mazda 2.0 SkyActiv-G, ve výrobě od roku 2011. Motor mají třeba modely Mazda 3 a Mazda 6. Nabízí skvělý poměr mezi výkonem a spotřebou. Německé motory, i když se o nich často mluví jako o spolehlivých, nejsou vždy tak jednoduché na údržbu, ale přesto stále existují výjimky, které se proslavily svou dlouhověkostí.

iZdroj fotografie: Mazda

Například motor Volkswagen 1.9 TDI je známý svou nízkou spotřebou a odolností. Další spolehlivé motory najdeme i u Mercedes-Benz, kde motor OM646 je oblíbený pro svou robustnost a dlouhou životnost, zejména v modelech třídy C a E. Jako vždy k pomyslnému A ale řeknu i B, tedy to, že jde vždy o jeden konkrétní kus. Je třeba při hledání ojetiny řešit technický stav daného kusu. To, že patří auto obecně mezi spolehlivé vozy, neznamená, že zrovna tento exemplář nemá motor „za pět minut dvanáct“ před generální opravou.