Jaro je neoddiskutovatelně tady, a ačkoli to ještě někdy teplotně lehce připomene prosinec, slunce nabývá na síle a den ode dne nás uklidňuje, že už bude jenom lépe. Krom zahrádkářů, včelařů, běžců, cyklistů a dalších teplomilujících jedinců se suchých silnic a vyšších teplot nemohou pochopitelně dočkat ani motorkáři. Své o tom bohužel víme i my za volanty aut, neb na silnicích začne být opět o něco živěji. A kdyby jen živěji. A své o tom ví i naše policie, na jejíž filmový počin – a dobře míněné rady – se nyní pojďme podívat společně.

Tolerance jako hlavní předpoklad soužití motorkářů a řidičů automobilů

Kdo z vás je současně řidičem automobilu a motocyklu, zná problematiku důvěrně z obou stran a je pravděpodobně nejlépe schopen posoudit rizika, jež nová sezóna a první vyjížďky na motocyklu s sebou přináší. Ať už se jedná o určitou nevyježděnost po dlouhé zimní pauze a nutnost „sehrát se“ s motocyklem opět do funkčního celku. Nebo ladění drobných technických problémů, které dlouhé odstavení občas způsobí. Málokdo ostatně vytáhne „mašinu“ po zimě a hned první jízdou se pokusí napodobit Valentina Rossiho, notabene na silnicích u Berouna.

Ukrajinec srazil českého motorkáře a ujel. Nahrávka incidentu se dostala ven

i

A jestli v každém článku o souznění řidičů automobilů a majitelů jednostopých „stíhaček“ nabádáme obě strany především k maximální míře tolerance, se zahájením jarní sezóny a zvýšeným výskytem motocyklů na silnicích to platí minimálně dvojnásob. My řidiči si zkrátka opět budeme muset přivyknout, že se během několika málo vteřin může odněkud vyřítit jezdec na stroji, jehož zrychlení i maximální rychlost leží zcela mimo možnosti našeho automobilu. A který je přesto nepoměrně zranitelnější než my‚ obklopeni plechy, nosníky a airbagy.

Boční střety bývají extrémně nebezpečné

Jednou z nejčastějších nehod, žel často s tragickými konci, bývá nedání přednosti při vjíždění z vedlejší na hlavní silnici, kdy zkrátka přehlédneme motocyklistu „letícího“ ve stylu střely s plochou dráhou letou‚ nebo jej sice vidíme, ale absolutně neodhadneme jeho rychlost. A on zase vidí nás, ale domnívá se, že my také vidíme, a co hlavně, že počkáme. Pokud ale někdo na hlavní silnici vjede s tím, že „to stihne“, a na tachometru motocyklisty začínají v tu chvíli číslice kupříkladu dvojkou, může následovat opravdu nepěkný boční střet.

Který pro motocyklistu končí téměř vždy „přeletem“ přes řídítka. A na rychlosti pádu, jeho směru a místu, kam (a také jak) motorkář dopadne, záleží velmi to, jestli od nehody bude sprintem odjíždět žluté/bílé auto s rozblikanými majáky, nebo rozvážnou, klidnou jízdou černé auto bez majáků. A jakkoli z vás může být sejmuta část viny na konto rychlé jízdy motorkáře, žít s tím, že jsem někomu způsobil úmrtí, není asi nic, po čem by kdokoli z nás toužil.

Video pro motorkáře od Policie ČR (a něco rad k tomu)

Pro samotné motorkáře pak naše policie natočila krátké video o tom, že sezona opravdu začala. A krom videa policisté nabádají i k dalším krokům, aby první desítky a stovky kilometrů po zimní pauze byly pokud možno bez nehod. Vybíráme z článku přímo na webu policie:

A rady pokračují: Buďte opatrní při projíždění zatáček a sledujte „slepé úhly“ zpětných zrcátek.

A pamatujte, že nejlepší jízda je ta, která je bezpečná a ohleduplná. Dodržujte pravidla silničního provozu a buďte tolerantní k ostatním účastníkům silničního provozu. Přejeme všem motorkářům a motorkářkám šťastnou a bezpečnou jízdu!

VIDEO: Motorkář to položil v přímém přenosu na kameru, odbočení Mazdy spustilo řetězovou reakci

A my se k tomuto přání pochopitelně připojujeme. Čili: co nejméně karambolů (a pokud, tak jen se šťastným koncem), ohleduplnost, a především velkou dávku tolerance jak za volanty, tak za řídítky. Vaše redakce AutoŽivě.cz.