Příprava staršího auta na STK nemusí být noční můrou. Přijímací technik prozradil, na co se zaměřit

Nebudeme asi daleko od pravdy, když napíšeme, že popisovaná situace je v dnešní době docela častá pro mnoho motoristů nebo rodin s napnutými rozpočty. Jejich desetiletým nebo dokonce ještě starším autům brzy „skončí technická“, na nové auto není (a ještě nějakou chvíli nebude, soudě dle aktuálního vývoje ekonomiky) a je tedy více než vhodné, aby vozidlo při kontrole na STK pokud možno „prošlo“. Co všechno je dobré pro to udělat a na co se zaměřit přinášíme pro vás právě v tomto článku.

Nikdo nemládne a naše auta už vůbec ne

Pro starší vozy, pokud to tedy nejsou zrovna opečovávané „youngtimery“ (případně i „oldtimery“) platí se železnou pravidelností následující poučka: čím více let „na křížku“, tím větší pravděpodobnost, že na STK „něco najdou“. Nikdo zkrátka nemládneme a naše auta pochopitelně nejsou výjimkami. Přesto není nezbytně nutné, abyste i s poměrně starým vozem odjížděli ze Stanice technické kontroly s oním nepopulárním „nezpůsobilé k provozu“.

iZdroj fotografie: iStock

Zeptali jsme se našeho známého, pana Jaromíra Š., který pracuje dlouhá léta v jedné ze stanic technické kontroly jako technik, aby nám a především vám dal několik tipů, jak při kontrole uspět. A jeho odpověď nás popravdě překvapila. Čekali jsme záplavu technických detailů od čepů přes tlumiče až po brzdové obložení, ale nakonec bylo všechno jinak.

Jeho odpověď přinášíme pro přehlednost v bodech, shrnutí pak v následující citaci: „Zkontrolujte a opravte opravdu pečlivě, co zkontrolovat a opravit můžete. My už z tohoto přístupu poznáme, že vám na vašem autě a jeho technickém stavu záleží. Zbytek nechte na servisu“

iZdroj fotografie: iStock

Jak je patrné, někdy nejde až tak o to, jestli dokážeme najít všechny závady, které na našem voze tušíme jako spíš o to, abychom měli v pořádku veškerou dokumentaci k vozu, povinnou výbavu stejně jako nesjeté pneumatiky nebo svítící světla. Někdo by si řekl, že jde o drobnosti, ale právě z těchto drobností se skládá celkový obrázek a počet závad, které se ve finále zaznamenají do protokolu o kontrole. Tady je několik rad, na co určitě nezapomenout:

10 bodů pro úspěšný průběh kontroly na STK:

• zkontrolujte, že máte ve všech dokumentech uvedený stejný VIN kód vozidla
• zkontrolujte všechna světla, u hlavních tedy dálkové/potkávací/parkovací, stejně jako směrová světla, mlhovky a světlo při zařazené rychlosti vzad
• vyzkoušejte stěrače, doplňte případně kapalinu do ostřikovače. Pokud stěrače vydávají zvuky a spíše mažou, než stírají, vyměňte je
• zkontrolujte výstražné zvukové znamení
• projděte všechny prvky povinné výbavy stav:
  • autolékárnička – kontrolujte především expiraci všech položek
  • výstražný trojúhelník musí být homologovaný a musí být v pouzdře nebo jiném zabezpečení proti poškození
  • reflexní oděv / reflexní vesta v počtu sedadel pro daný typ vozu (!)
  • rezervní kolo správného rozměru, nahuštěné, nesjetý desén pneumatik
  • klíč na matice nebo šrouby kol,
  • funkční zvedák na zvednutí auta při opravě
• zkontrolujte stav a opotřebení dezénu u pneumatik (hloubka dezénu min. 1,6 mm u letních, 3 mm u zimních, 1 mm pro motorky a čtyřkolky, možný postup za pomocí mince jsme již popisovali)
• všechny pneumatiky dohustěte na předepsané hodnoty (k nalezení například na víčku nádrže, případně v manuálu k vozidlu)
• vozidla s pohonem na plyn, tedy LPG nebo CNG musí mít vzadu na karoserii čitelný žlutý terčík s označením druhu plynu
• zkontrolujte únik jakýchkoliv provozních kapalin, prohlédněte motor i jednotlivé hadice, zda-li nejsou někde patrné stopy unikání kapalin. Zkontrolujte místo, kde jste stáli před noc, jestli pod autem nezůstaly stopy po úniku
• auto na STK dovezte pokud možno umyté, bez překážejících/větších věcí v interiéru

iZdroj fotografie: iStock

Závěrem: pokud si nejste jisti, svěřte vozidlo servisu

Pokud si nejste stavem vozu opravdu jisti, domluvte si termín ve vašem servisu s tím, že budete chtít vozidlo připravit na kontrolu v STK. Odborná prohlídka technického stavu vozu, vyřešení případných problémů a opětovná kontrola vámi již provedených úkonů zajistí hladký průběh kontroly na STK a protokol s bezproblémovým schválením vozidla do provozu.