Jezdil se starým BMW bez kapky oleje. Motor vydržel překvapivě dlouho, ale pak to přišlo

Tohle video by vlastně mohlo sloužit jako pomyslný nárazník a morální ochrana pro notorické „přetahovače“ výměn olejů a dalších servisních úkonů. A že by se jich mezi motoristy našlo, napříč „automobilovými“ kategoriemi. Servismani všech značek by mohli vyprávět. Jejich obrana by mohla vypadat nějak takto: „Já se tady budu stresovat kvůli nějakým deseti tisícům kilometrům, které přetahuju, a oni jedou úplně bez oleje, a taky jedou!“ Nebo spíše dojeli. Tak se na to pojďte podívat.

Osmiválcový luxus z Německa a Japonska

Náš kolega Matt Wattson z CarWow si k tomuto specifickému souboji vybral dvě osmiválcové limuzíny z nedávné doby. Obě by přitom v původním a bezchybném stavu byly ozdobou nejedné garáže nejednoho nadšeného petrolheada. Klasický luxus, chtělo by se dodat. A Lexus. Na jedné straně totiž máme německého zástupce v podobě BMW 735i E65, na druhé straně japonský Lexus LS 430. Popravdě by mi v garáži nevadil ani jeden, před tankováním bych sice musel užívat antidepresiva, ale tehdy byla zkrátka jiná doba.

iZdroj fotografie: BMW

Nás však bude zajímat, jak dlouho vydrží „vé-osmičkové“ motorářské skvosty pod kapotami těchto vznešených limuzín bez kapky oleje. Obě auta již byla bez technického průkazu a určena k sešrotování, jejich motorové jednotky však byly stále v chodu. S olejem ve svých útrobách by tak možná zvládli další stovky tisíc kilometrů. Ideální způsob, jak něco podobného vyzkoušet. Prvním krokem bylo úplné a důkladné vypuštění oleje z obou motorů včetně odstranění kapot.

Souboj dvou osmiválcových hrdinů. Bez oleje

A pak to přišlo. Matt Wattson se svým specifickým humorem „odstartuje“ běh obou motorů bez oleje, po půl minutě se v zásadě nic neděje a motory dál ševelí, jako by se nechumelilo. Až po následném „vytočení do červeného“ to jako první vzdá Lexus, z jehož nálevky oleje začne stoupat dým a motor dává najevo, že tohle jsou poslední vteřiny jeho pozemského života. Zvláštní, skoro až smutné. Dovedu si představit, že v Čechách by obě auta dokázali kreativní jedinci dostat do podoby „minimálně jeté, po důchodci lékaři, 180 tisíc km najeto“. A bez problémů také prodali.

Zatím to tedy bylo 1:0 pro BMW, které se ale odmítalo jen tak vzdát a rozloučit se úplně a nadobro. Že by první důvod poklonit se mnichovským motorářům? Matt tedy usednul za volant a v pískovém lomu, kde se celé klání odehrávalo se pustil do malé soukromé „Rallye NO OIL Dakar“. S bilancí jedno auto plus, olejová náplň mínus. Zkrátíme to, video je v tomto výrazně lepší a doporučujeme jej shlédnout celé: osmiválec BMW vydržel neuvěřitelných 7 minut a 34 vteřin bez oleje.

Dodržujte předepsané výměny oleje, vyplatí se to

Nikdo by asi nechtěl vidět stavy válců a pístů po takovém experimentu, ale na každý pád nezbývá, než před tvůrci motoru V8 v BMW E65 smeknout. A dá se tak trochu předpokládat, že jestli zvládne bez oleje ujet skoro osm minut, tak s jakýmkoli jen trochu lepším olejem by to mohly být dlouhé roky. Určitě to ale není návod k opakování, pochopitelně. Naopak: snažte se opravdu důsledně dodržovat výměny olejů a nepřetahovat je, náklady na olejový servis jsou zanedbatelné proti škodám, které jeho zanedbání dokáže způsobit. A motory vám poděkují.