Přes více či méně pravdivá pozitiva o nastupující generaci elektromobilů zůstává na jejich pověsti jeden stín, který nelze odstranit. Případ z Prahy jej ukazuje v celé nahotě.
Rozmach elektromobilů jakožto nového, bezemisního typu pohonu vozidla je v posledních několika letech nezpochybnitelný. Tato auta nám tak měla možnost ukázat jak své bezesporné klady, jako například menší zátěž pro planetu, nízké provozní náklady, nebo tichá jízda, tak ale i své zápory, kterými jsou především ekologicky náročná výroba, vysoká pořizovací cena a jak jsme se dozvěděli na příkladu z podzemní garáže v Holešovicích, tak i riziko požáru.
Zásah jednotek v Bělehradské ulici kvůli jedinému autu
„Jednotky z centrální, holešovické, strašnické, krčské a chodovské stanice zasahovaly v ulici Bělehradská v Praze 2 u požáru elektro auta v prvním podzemním podlaží garáže administrativní budovy. Hořet začalo před půlnocí, ve čtvrtek 4. května 2023,“ zní ve zprávě hasičského záchranného sboru. Celý záznam ze zásahu přikládáme v originálním, autentickém videu, natočeném jedním ze zasahujících hasičů:
„Hasiči zasahovali v dýchací technice a používali několik vodních proudů včetně zařízení COBRA, kterým prorazili plášť baterie kvůli jejímu ochlazování. Pomocí hydraulických rozpínáků hasiči vozidlo nadzvedli, aby se lépe dostali k baterii v podlaze. Chemici pražských hasičů měřili koncentrace škodlivin, které unikaly z garáže do ovzduší. Z toho důvodu byla Policií ČR uzavřena část ulice Bělehradská. Chemici také odebírali vzorky hasební vody k dalšímu zkoumání,“ pokračuje zpráva.
Samovznícení elektromobilů je noční můrou všech dopravců
Tato událost, ačkoliv už více než půl roku stará, nám ukazuje jeden z problémů elektromobilů, kterým je riziko samovznícení. Jen několik měsíců je přitom stará jiná událost, podstatně většího rozsahu, jejíž záběry doslova oblétla svět: samovznícení elektromobilů na zaoceánské lodi plné automobilů, která nakonec téměř celá shořela a stala se ekologickým mementem, kam až může zajít a jak může skončit přeprava elektomobilů. Platí totiž pořád to samé, jakkoli to majitelé EV neradi slyší:
Elektrombily nehoří častěji, než vozidla se spalovacím motorem, to rozhodně nikoli. Ale pokud už jednou začnou hořet, je velmi těžké je uhasit. Troufnu si v tomto kontextu předpovědět i to, že tento faktor bude do budoucna minimálně tak důležitý, jako je doba dobíjení nebo dojezd celého elektromobilu. A pokud nová generace baterií, jež se ohlašují spíše v řádu měsíců, než let, budou i citelně méně vznětlivé, bude to jen další kamínek k plusovým vlastnostem elektromobilů.
Příčiny vznícení jsou obecně známé, obrana je složitá
Nejčastější příčiny vznícení elektromobilů:
- Poškození baterie:
- Elektromobily jsou vybaveny lithium-iontovými bateriemi, které obsahují hojně energetický potenciál. Pokud dojde k fyzickému poškození baterie, jako je například porucha článků, prasknutí, přehřátí nebo zkrat, může se uvolnit energie a způsobit hoření.
- Nedostatečné chlazení
- Baterie elektromobilu potřebují správné chlazení pro udržení optimální teploty. Pokud nedojde k odpovídajícímu ochlazení baterie, může dojít k přehřátí a potenciálnímu zážehu.
- Požár způsobený vnějšími faktory
- Elektromobily jsou stejně jako jiná vozidla náchylná na požáry způsobené náhodami nebo vnějšími vlivy, například požáry zapříčiněné nehodou, elektrickými poruchami nebo i počasím. Je důležité poznamenat, že přestože případy vznícení elektromobilů jsou relativně vzácné, výrobci i regulační orgány přijímají opatření a zavádějí bezpečnostní protokoly pro minimalizaci rizik souvisejících s požáry.
Závěrem nezbývá než doufat, že podobných videí ze zásahu HZS k elektromobilům budeme vídat co nejméně. Jaký je váš názor na nynější technologii, pořídili byste si automobil, jenž by měl v útrobách něco tak silně vznětlivého, jako je Li-Ion baterie? Dejte nám vědět v diskusi pod článkem, děkujeme!
Galerie
Pořídili byste si elektromobil s Li-Ion baterií?
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 10142
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 13004
