Zimní vs. celoroční pneumatiky: Zas tak zle na tom ty druhé nejsou

Pokud byste chtěli jezdit na takových, které dokonale sedí na dané podmínky, museli byste je měnit před každou jízdou. Ani zimní pneumatiky nemají v zimě vždy 100% nejlepší chování.

Zimy jsou čím dál mírnější, dnů, kdy jezdíme po zasněžených či namrzlých silnicích, ubývá, a tak více lidí přemýšlí, jestli by se jim nevyplatily spíš pneumatiky celoroční. Zajímalo by vás, jestli i vaše SUV s celoročními pneumatikami vyjede do hor?

Zimní pneumatiky se nechovají dobře v mokru ani suchu

Zimní pneumatiky jsou dělané na zimu, tedy na sníh či námrazu. Na mokré vozovce bez sněhové pokrývky či na suché se lépe chovají ty letní. A zimních dnů, kdy se setkáváme přesně s takovými podmínkami, přibývá. Tím vás samozřejmě nechceme nabádat k používání letních pneumatik v zimě, to vůbec ne. Jakmile dojde na sníh a led, absolutně nezvládají. S celoročními pneumatikami však českou zimu zvládnete. Jejich cílem je totiž zachovat vlastnosti letních pneumatik a obohatit je o lepší chování na ledu a sněhu.

Celoroční pneumatiky prošly velkým vývojem

V minulosti byly celoroční pneumatiky zatracovány, změnil to až Michelin s modelem CrossClimate. Přišel s revolučním véčkovým tvarem dezénu, který skvěle zabírá na sněhu. Mnoho řidičů od té doby celoroční pneumatiky vzalo na milost a třeba v letním testu ADAC z roku 2019 skončily Michelin CrossClimate+ na třetím místě v konkurenci letních pneumatik. S výdrží strčily všechny letní pneu do kapsy, a to s predikovanou životností přes 70 000 km.

U celoročních pneu je důležitá kvalita a dostatečná hloubka dezénu

Celoroční pneu tedy klidně používejte, ale pečlivě si prostudujte aktuální testy zimních pneumatik a celoročních pneu. Porovnávejte, z celoročních berte jenom ty nejlepší. Vždy si také hlídejte hloubku dezénu, na zimu musí být aspoň 4 mm. Zajímejte se i o to, zda mají celoroční pneumatiky označení M+S a alpský symbol vyžadovaný v Německu.