Piktogram má tvar rovnostranného trojúhelníku, to je asi nejčastější vyobrazení. Jedna strana je svisle a záleží na tom, kam míří úhel svíraný dvěma dalšími stranami. Šipka vedle ukazatele stavu paliva může být na první pohled malým a nepodstatným detailem na přístrojové desce automobilu, ale skrývá v sobě důležitý význam, který mnoho řidičů často přehlíží. Proč? Přece když si pořídíte nové auto, měli byste se seznámit s jeho ovládáním a funkcemi.

Ikony na přístrojové desce by měli řidiči znát, ale není tomu tak

Každý výrobce a model auta může mít své specifické rozdíly, ale existují také společné prvky, které se týkají všech vozidel. Jedním z těchto prvků je právě malá šipka vedle ukazatele stavu paliva. Je paradoxní, že mnoho řidičů nemá povědomí o tom, k čemu tato šipka slouží, což se projevuje zejména na čerpacích stanicích. Řidiči často nevědí, na které straně vozu mají zastavit u čerpacího stojanu.

iZdroj fotografie: Filip Rakovan pro AutoŽivě

Tato nejistota může vést ke zbytečným manévrům a ztrátě času. A v důsledku k nehodám, když se řidiči snaží u čerpacích stojanů couvat a přejíždět, měnit strany. Šipka ukazuje, na které straně vozu se nachází hrdlo palivové nádrže. Ačkoliv to může znít jako samozřejmost, není tomu tak pro všechny. Zejména řidiči, kteří si půjčují nebo si vyzkoušejí auto, které neznají, mohou mít problémy najít, kde se nachází víčko nádrže.

iZdroj fotografie: Filip Rakovan pro AutoŽivě

Umístění šipky se může lišit mezi různými výrobci automobilů. Například výrobci z Japonska často umisťují šipku na levou stranu vedle ikony čerpacího stojanu. Naopak evropské automobily mají šipku často na pravé straně. To může způsobit zmatek, zejména pokud řidič přechází mezi různými vozy. Proč výrobci nepoužívají sjednocený systém? Protože různé značky aut mají hrdlo nádrže na různých stranách auta.

Auto na vodku? To není vtip. Palivová krize donutila inženýry vymyslet něco lepšího, než jsou baterie a vodík

Kam míří šipka, na té straně má auto hrdlo palivové nádrže

A třeba Porsche u moelu 911 a Boxster má hrdlo nádrže dokonce vpředu, a ne vzadu jako většina aut. Odpověď spočívá v tom, že každá skupina výrobců zdůrazňuje svůj vztah k bezpečnosti řidiče při čerpání paliva. Neexistuje jednotná forma. Bez ohledu na to, zda plníte nádrž na plnou, nebo jen natankujete na pár set kilometrů, tato malá šipka vám může ušetřit čas a zbytečné manévry na čerpací stanici.