Upozorňujeme čtenáře, že následující text a komentář je publicistickým článkem, který obsahuje soukromý názor autora.

Nerad bych působil jako klasický internetový všeznalec, který má odpověď na každou otázku. Včetně té, co nikdo ani nepoložil. Nerad se vyjadřuji k věcem, kterým nerozumím. Ano, jsou tady auta, kde si myslím, že mám určité znalosti a zkušenosti větší, než je průměr populace. Ale to neznamená, že jsem odborníkem na ekonomiku jen proto, že se budeme bavit o financích, byť ve spojení s výrobcem aut. Také bych nerad vytvořil dojem, že deklamováním obecných klišé a otřepaných pořekadel dokážu vyřešit největší bolesti světa. Ne.

Umění mlčet je dnes vzácné, není třeba vždy vše komentovat

A tak nebudu říkat něco ve smyslu, že narazila kosa na kámen nebo že na každého jednou dojde. Jakkoli tady by to nebylo daleko od pravdy. Elon Musk je muž. Muž s velkým M, a tím nemyslím „pánskou výbavu“, ale sebevědomí jako takové. V tomto kontextu se on rozhodně nebojí říct, co si myslí, ať už jde o jeho vize, politiku, nebo budoucnost automobilového průmyslu. I kdyby to měl být totální nesmyl. Třeba jako že za „pár miliard“ dokáže postavit podmořský tunel z Evropy do Ameriky. Někdy je ale zapotřebí mlčet.

iZdroj fotografie: Tesla

Problém pak je, když mlčet nemůže, ale odpověď na otázku rozhodně nebude příjemná. Řekl bych, že tentokrát se Elon Musk ocitl v situaci, která ho zaskočila. Tesla, jeho vlajková loď, pro mnohé číslo jedna mezi elektromobily, čelí problémům. A ne malým. Takovým potížím, které by mohly otřást nejen její pozicí na trhu, ale i samotnou pověstí tohoto vizionáře. A co je na tom skutečně pikantní? Musk sám to přiznal – a to přímo před kamerami. Do smíchu mu přitom nebylo. Ano, ten samý Musk, který je známý svým sebevědomím a schopností obrátit i ty největší výzvy ve svůj prospěch, ukázal svou lidskou stránku. Nebo slabou stránku? Možná obojí.

Elon Musk dostal další ránu do obličeje. Klíčový trh Tesly krachuje, Škoda se raduje. Ze situace chytře těží maximum

Během rozhovoru pro Fox News byl viditelně rozrušený, dokonce se zdálo, že má slzy na krajíčku. Nejsem odborník na čtení z tváře, ale radost, uvolnění a klid jsem ani jako naprostý laik neviděl. Tesla byla dlouho synonymem pro inovace a technologický pokrok. O tom se nedá pochybovat. A ano, Elon Musk je vizionář a právem si zaslouží uznání. Jenže Tesla se nyní potýká s poklesem prodejů, a to v době, kdy konkurence, zejména čínský gigant BYD, šlape na pomyslný plyn a tlačí amerického lídra.

Spojit se s politikem je jako upsat se ďáblovi, propadnout peklu

Stačilo málo, aby se z úspěšného a obdivovaného vizionáře a průkopníka v oblasti technologií stal nenáviděný vyvrhel. Zaplést se do politiky. Postavit se bok po boku amerického prezidenta. Konkrétního prezidenta, Donalda Trumpa. Stát vedle Obamy, asi by nikdo na automobily značky Tesla nestříkal sprejem hanlivé nápisy. Stalo se. Nejsem specialistou na ekonomiku, nejsem odborníkem na akciové trhy. Ale vnímám, že akcie Tesly zažily největší propad za posledních pět let. Jestli se nepletu, tak o 15,4 %.

To je číslo, které by znepokojilo každého investora, natož samotného zakladatele. Musk během rozhovoru přiznal, že řízení společnosti je pro něj v současné době extrémně náročné. A kdo by se mu divil? Vedení takového kolosu, navíc v době, kdy se trh s elektromobily mění doslova ze dne na den, není žádná procházka růžovým sadem. Plus je tady to spojení s Trumpem. Umím si představit, že pro člověka tohoto typu tady musíte (podle jeho představ) být k dispozici čtyřiadvacet hodin denně, sedm dnů v týdnu.

Musk, známý svými ambiciózními plány, jako je kolonizace Marsu nebo vytvoření plně autonomních vozidel, najednou přiznává, že má potíže. Může to být začátek konce? Těžko říct. Vážně si ale myslím, že tady to Musk se svou vizí přestřelil. Samotná Trumpova politika cel dává americkému trhu co proto. A stigma spolupráce s nepopulárním prezidentem je dalším hřebíčkem do rakve úspěchu. Musk může jen doufat, že ne posledním.