Zima. Teploty pod nulou. Námraza, sníh. To je prostě nedílná součást života motoristy v našich podmínkách, v našich končinách. S tím je třeba počítat. Nemusíme řešit auta zanesené pískem z pouště, auta vyšisovaná neustálým sluncem či slaným přímořským vzduchem. S degradací aut a dílčích komponent v zimě souvisí zhoršování konce baterie. A ano, slabá baterie v autě je asi noční můrou každého řidiče. Není nic horšího, než když potřebujete sednout do auta a odjet, le auto nenastartuje. Sám jsem to řešil letos v zimě už dvakrát.

V zimě může baterie v autě přestat fungovat ze dne na den

Přiznávám se, mám tolik aut, že s nimi prostě nestačím jezdit. Většinou vás baterie zradí v tu nejméně vhodnou chvíli – ráno, když spěcháte do práce, nebo večer, když se chcete dostat domů po náročném dni. Pokud jste někdy zažili ten nepříjemný pocit, kdy otočíte klíčkem a místo spolehlivého startu slyšíte jen unavené cvakání, víte přesně, o čem mluvím. Ale nezoufejte, existuje jednoduchý trik, jenž vám může pomoci nastartovat motor, i když je baterie ve špatné kondici. A co je na tom nejlepší? Nepotřebujete k tomu žádné speciální vybavení, jen trochu šikovnosti.

iZdroj fotografie: Depositphotos

Než se pustíme do samotného triku, je důležité pochopit, proč vlastně baterie selhává. Většina moderních aut je doslova nabitá elektronikou – od infotainmentu přes vyhřívaná sedadla až po asistenční systémy. To všechno klade na baterii obrovské nároky, a pokud není v perfektní kondici, může se snadno stát, že prostě „dojde šťáva“. A co je na tom nejhorší? Zima. Nízké teploty jsou pro baterii doslova smrtící. Chemické procesy uvnitř akumulátoru se zpomalují, to znamená, že baterie ztrácí kapacitu a výkon.

Čínské elektromobily mají problém. Jejich baterie nebudou fungovat tak, jako novinka revolučně vymyšlená v Evropě

A teď si představte, že k tomu přidáte ještě krátké jízdy, kdy se baterie nestihne pořádně dobít, a problém je na světě. Ale dost teorie, pojďme k praxi. Pokud se ocitnete v situaci, kdy vaše auto odmítá nastartovat, první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat, zda je problém skutečně v baterii. Jak to poznáte? Typickým příznakem je slabé nebo žádné rozsvícení kontrolních světel na palubní desce, případně unavený zvuk startéru. Pokud máte po ruce voltmetr, můžete si napětí baterie změřit – zdravá baterie by měla mít napětí kolem 12,6 V.

Pokud je baterie totálně vybitá, auto už samo nenastartuje

Pokud je hodnota nižší než 12 V, je jasné, že baterie potřebuje pomoc. A teď přichází na řadu trik, který vám může zachránit den. Jedním z nejjednodušších způsobů, jak „probudit“ unavenou baterii, je využít gravitaci. Ano, čtete správně. Pokud máte manuální převodovku a nacházíte se na mírném svahu, můžete zkusit auto rozjet. Jak na to? Nejprve otočte klíčkem do polohy zapalování, zařaďte druhý rychlostní stupeň (nikdy ne první, protože by to mohlo poškodit převodovku) a sešlápněte spojku.

iZdroj fotografie: Depositphotos

Využijte svah, pokud máte to štěstí, že stojíte na kopci. Jakmile auto dosáhne rychlosti kolem 10–15 km/h, rychle pusťte spojku a zároveň lehce přidejte plyn. Pokud to vyjde, motor by měl naskočit. Pozor ale, tento trik funguje téměř vždy, pokud je problém skutečně jen v baterii. Dá se samozřejmě vyřešit i na rovině. Stačí najít vhodné „komplice“, kteří vám pomohou auto roztlačit. Postup je stejný. A stejně se to dá udělat i s jiným autem a lanem. Dá se nestartující auto roztáhnout. Ano, pokud je k dispozici jiné auto, lze startovat přes kabely a je to asi rychlejší a bezpečnější než tažení na laně. Ale pokud nejsou startovací kabely k dispozici a ani víc lidí, kteří by auto tlačili, je to řešení. Pozor. Funguje pro auta s manuální převodovkou, automaty a jiné typy pohonu tímto můžete poškodit.

Roztlačit auto je možná sice trochu potupné, ale funguje to

Druhý trik, na ten nepotřebujete de facto nic. Ale je tady podmínka, baterie nesmí být úplně vybitá. Roztlačit auto můžete i s vybitou baterií. Hlavně pak nesmíte auto hned vypnout, je třeba nechat baterii dobít. Nicméně k druhé radě. Co když nemáte manuální převodovku nebo se nenacházíte na svahu? V takovém případě můžete zkusit další jednoduchý trik – „probuzení“ baterie pomocí elektrických periferií. Zní to možná paradoxně, ale někdy může pomoci, když na pár sekund zapnete světla, vyhřívání zadního okna nebo ventilátor. Proč? Tímto způsobem vytvoříte krátkodobý odběr proudu, který může „probudit“ chemické procesy uvnitř baterie, zahřát ji a krátkodobě zvýšit její výkon. Samozřejmě tento trik nefunguje vždy, ale za pokus nic nedáte.

iZdroj fotografie: Ondřej Komárek pro AutoŽivě.cz

Pokud ani jeden z těchto triků nezabere, nezbývá než sáhnout po startovacích kabelech. A tady je důležité dodržet správný postup, jinak byste mohli poškodit nejen baterii, ale i elektroniku vozu. Nejprve připojte červený kabel na kladný pól vybité baterie a poté na kladný pól baterie pomocného vozu. Následně připojte černý kabel na záporný pól pomocné baterie a druhý konec na kovovou část motoru vybitého vozu (nikdy ne na záporný pól vybité baterie, protože by mohlo dojít k jiskření). Nastartujte pomocné vozidlo a nechte ho běžet několik minut, aby se vybité baterii dodala energie. Poté zkuste nastartovat. Pokud vše proběhne správně, motor by měl naskočit.

Nová baterie je někdy tím nejjednodušším a jediným řešením

Postup je spolehlivý a funguje téměř vždy, pokud není baterie úplně mrtvá. Nebo není problém jinde. A co dělat, pokud se vám podaří auto nastartovat? Rozhodně byste tedy neměli hned vypínat motor. Naopak, vydejte se na delší jízdu, ideálně mimo město, kde můžete udržovat vyšší otáčky motoru. Tím umožníte alternátoru, aby baterii co nejvíce dobil. Ale pozor. Když vám motor vypne někde mimo civilizaci, ať nejste na řešení potíží sami. Navíc pokud je baterie ve špatné kondici, ani delší jízda ji nemusí zachránit. V takovém případě je nejlepší řešení pořídit novou baterii. Není to levné, ale rozhodně levnější než řešit následky, pokud vás baterie zradí někde na odlehlém místě.