Jsou změny, které se týkají jen někoho. I když o nich píšeme a informujeme, přiznávám, že třeba věc ohledně řidičáků pro seniory se logicky netýká všech řidičů. Ale teď tady máme něco, co je tak obsáhlé a rozsáhlé, že se to dotýká nás všech. Jak začnou platit naše zákony? Že je podepíše prezident republiky, to je závěr celého politického kolečka. Prezident ČR podepsal novelu zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Co tato znamená? Jde o zásadní změny v registraci a evidenci vozidel.

Na registru už to nebude jako dřív, digitalizace postupuje

Ty mají za cíl zjednodušit komunikaci s úřady, podpořit digitalizaci a snížit administrativní náročnost. Jaké jsou novinky? Tak třeba prodloužení platnosti evidenčních kontrol. Nebo to, že už se nevydává velký technický průkaz. Už je jen jeden, dejme tomu, že malý. Obsahuje více informací, zbytek se dá pak zjistit online. Jednou z klíčových novinek je také možnost elektronického podání žádostí o zápis v registru vozidel.

iZdroj fotografie: Ondřej Komárek pro AutoŽivě

Majitelé vozidel mohou po zadání VIN vozidla rezervovat registrační značku až na jeden měsíc dopředu. Tato možnost je zvláště výhodná pro dopravce, kteří tak mohou začít vyřizovat potřebná povolení ještě před samotným zápisem vozidla do registru, protože mnohá povolení se vážou na přidělenou registrační značku. Další významnou změnou je úprava procesu evidenčních kontrol. Při registraci vozidla nebo při zápisu změny provozovatele nebude třeba předkládat protokol o evidenční kontrole, protože úřad bude mít tento protokol k dispozici online v informačním systému.

Češi dávají elektrochaosu konečně řád. Podle zákona je všechno jinak, na majitele čeká nemilé překvapení

Typicky v případě ukončení leasingu, kdy dochází ke změně provozovatele na vlastníka, novela ruší současnou povinnost provádět evidenční kontrolu úplně. Platnost všech evidenčních kontrol se prodloužila ze současných 30 dnů na jeden rok. Novela zákona přinesla změny i pro historická vozidla. Technická způsobilost těchto vozidel je posuzována na stanicích technické kontroly (STK) a výsledek technické kontroly bude platný po dobu pěti let. Stejnou dobu bude platné i posouzení historické původnosti vozidla, které dosud platilo pouze dva roky.

iZdroj fotografie: Škoda

Veterány s obručemi či loukotěmi, jež mají nejvyšší konstrukční rychlost do 40 km/h, budou kontrolovány na místě určeném úřadem, což umožní mobilní kontrolu. Změny se dotkly také procesu přepisu vozidla. Pokud dojde ke změně vlastníka nebo provozovatele vozidla, je možné, aby dosavadní i nový vlastník/provozovatel podali žádost o přepis zvlášť. Obě žádosti však musí obdržet stejný úřad.

Změny ovlivňují všechny české řidiče, nikdo se jim nevyhne

Tyto změny reflektují snahu o modernizaci a zefektivnění procesů spojených s registrací a evidencí vozidel. Digitalizace a elektronizace administrativy mají za cíl „ušetřit čas a snížit byrokratickou zátěž pro občany i úřady“. Plus že „změny přinášejí výhody nejen pro majitele vozidel, ale i pro dopravce a provozovatele historických vozidel“, ty usnadní procesy spojené s registrací a evidencí. Jaká je realita? Taková, že na STK lidé bez velkých techničáků často řeší problémy s nezapsanými údaji.

iZdroj fotografie: Ondřej Komárek pro AutoŽivě

Že hned první dny roku 2024 byl problém načíst online data o jednotlivých autech. Takže asi tak. Novela zákona prý také klade důraz na bezpečnost a aktuálnost informací. Zatím bych asi nehodnotil. Online dostupnost evidenčních kontrol a technických údajů zajistí, že vozidla budou splňovat všechny zákonné požadavky a technické normy. Elektronizace procesů rovněž přispívá k vyšší transparentnosti a usnadňuje přístup k důležitým informacím o vozidlech.

Celkově lze říci, že změny v pravidlech registrace a evidence vozidel představují důležitý krok vpřed v oblasti modernizace veřejné správy. Souhlasím, svět se mění a stává se digitálním. Digitalizace a elektronizace administrativních procesů přináší vyšší efektivitu, úsporu času a snížení administrativní zátěže. Také si nejsem jistý, jestli to tak je, ale chápu záměr. Nový systém registrace a evidence vozidel snad lépe odpovídá současným technologickým trendům a potřebám uživatelů. A kdyby nic jiného, tak „lidi si zvyknou na všechno“. Nebo ne?