Jaká je budoucnost značky Škoda? Bramborová medaile není v tomto případě nic, za co by se měli v Mladé Boleslavi stydět. Podle oficiálního prohlášení samotného nejvyššího vedení rekordní hospodářské výsledky za rok 2024 potvrzují, že Škoda Auto jde správným směrem. Výsledky a post čtvrté nejprodávanější značky v Evropě. Myslím, že se za redakci AutoŽivě shodneme, že 926 600 dodaných vozů po celém světě je dobrý výsledek.

Škoda je na tom dobře, zbytek koncernu může jen závidět

Lepší než o rok dřív. Člověk nemusí být odborník na automobilovou tematiku nebo ekonomický expert, aby si uvědomil, že šlágrem nabídky je tradičně model Octavia. Té se v loňském roce prodalo 215 700 exemplářů. To je nárůst o 12,4 %. Doba je samozřejmě dál, dnes jsou to SUV, co lidé chtějí. A platí to i pro značku Škoda. Včetně SUV, která jsou ryze elektrická, řada Enyaq se loni stala třetím nejprodávanějším elektromobilem v Evropě s počtem 79 500 aut. Enyaq má po modernizaci a podle automobilky je připravena navázat v tomto roce na loňské úspěchy.

iZdroj fotografie: Škoda

K tomu začíná prodej nového modelu Elroq. S tím má Škoda vysoké cíle a chce své prodeje v segmentu elektromobilů zdvojnásobit. Tomu má pomoci i relativně agresivní cenová politika. Třeba fakt, že na spoustě trhů má být Elroq v nabídce za cenu srovnatelnou s Karoqem se spalovacím motorem. Velmi brzy tedy dorazí i další elektrické modely, kromě městského crossoveru Epiq to bude velké rodinné SUV. A teď jsme se dotkli toho nejžhavějšího tématu. Je tu nejnovější přírůstek do rodiny SUV, a to s ukázkou ve velkém stylu.

„Čínská Škoda Octavia“ míří na náš trh. Vypadá famózně, stojí o 1/2 méně a Češi na ni budou stát fronty

Nové elektrické SUV zatím nemá oficiální jméno, ale už teď budí velkou pozornost. Podle mě je jasným důkazem toho, že česká automobilka míří vysoko. Nemá totiž důvod dávat si malé cíle. Škoda i kdyby nic neřekla, tak už jen svou tradicí slibuje, že tento vůz bude ideální volbou pro rodiny, které hledají pohodlí, prostor. A ano, zároveň chtějí být součástí ekologické revoluce. V plánu je tedy největší elektrický model, který se stane vlajkovou lodí značky. To víme, a víme to už de facto tři roky. Koncept Vision 7S byl představen už začátkem podzimu 2022.

SUV bude velké, sedmimístné, uveze celé vedení Škody

Otázka za tři bludišťáky je teď jasná, jak se největší elektrická Škoda bude nakonec jmenovat. Ne, zatím se to neví, jisté je ale jedno. Na 99 % bude zachován koncept označování modelů tak, že první písmeno u jména elektromobilu bude E. A poslední Q, ve stylu dalších SUV. Zkusme si teď zavěštit křišťálové koule, zatipovat si. Pokud máte nějaké návrhy, budu za ně rád v komentářích pod článkem. Mě napadá třeba Erotiq, ale to je spíše pokus o vtip než reálný návrh. Ale například Empatiq, Elastiq, Eroiq, to už zní použitelně. Nebo pořád ne?

iZdroj fotografie: Škoda

Přiznávám, vymýšlením názvů pro elektrická SUV značky Škoda bych se určitě živit nemohl. Základním stavebním kamenem bude pravděpodobně, alespoň my v redakci AutoŽivě bychom si to mysleli, podvozková platforma MEB+ s pohonem zadních nebo všech kol. Ano, to je platforma, kterou využívá například mikrobus Volkswagen ID.Buzz. Zmínil jsem v úvodu článku model Octavia. Tady nemám zase úplně tak pozitivní náladu.

Koncept přenese automobilku Škoda přes rok 2025

Kdybych měl přísahat na to, že Octavia bude a bude stále se spalovacím motorem, neudělám to. Mluví se o tom, že třetí kvartál letošního roku už bude ve znamení dalšího konceptu, který Octavii nahradí. Půjde o elektrické kombi. Nejprve asi jako alternativu k Octavii, později o jejího nástupce. Zpátky k právě odhalenému konceptu. Podle toho, co víme, a že toho je opravdu málo, měl by být design modelu opravdu působivý. Škoda se zjevně rozhodla jít cestou moderní elegance. Kombinuje robustní vzhled SUV s aerodynamickými liniemi.

Jestli mohu podle prvního odhalení odhadovat. Přední části vozu dominuje výrazná maska, která je plně uzavřená. To je typické pro elektromobily. LED světla s charakteristickým podpisem Škody dodávají vozu futuristický vzhled, robustní nárazníky a zvýšená světlá výška připomínají, že se stále jedná o SUV. A co zadní část? Světelný pás se táhne přes šířku vozu a působí moderně i elegantně. Interiér, technologie, to všechno bych odhadoval, že bude v kontextu současných elektromobilů Škoda. Více už by byly jen domněnky. Stačí to fantazírování ohledně názvu.

Galerie